“养生车”是吸引青年的新配方 车 研 院h 究 arc e R 易 che Yi 车 研 易 che Yi se 院h 究 arc Re se 车内休息洞察报告(2023版) 院 究 arch 研 se 易车研究院 车 e R 易 che 2023年9月24日 Yi 车 研 易 che Yi 院h 究 arc Re se 车 研 易 che R 院h 究 arc e s e Yi 车 研 易 che R Yi 院h 究 arc e s e 车 研 院h 究 arc se e R 易 che i 丽君 Y周 院长/首席分析师 车 研 易 che Yi 院h 究 arc Re se 团队成员 车 研 院h 究 arc se 车 研 院h 究 arc e s e e R 易 che 高 英 i Y 石 Yi 本 雅 行业分析师 行业分析师 车 研 易 che Yi 院h 究 arc Re se 易 che R 车 研 易 che R Yi 院h 究 arc e s e 2020-2023年，中国用户的车内休息渗透率由26.88%快速升 至39.48%，35岁以内青年需求旺盛，高达44.48% Ø 以每次5分钟及以上和每周两次及以上为标准，2018-2019年中国用户的车内休息渗透率升至36.17%，但2020年突如其来的疫情，和衍生出的长 期封控，让中国用户的用车时长与车内休息等大幅减少。2021-2022年随着疫情减缓与封控更加科学有序，车内休息渗透率随之提升，封控彻底 取消的2023年，升至39.48%； Ø 不同年龄用户的车内休息渗透率差异显著：55岁及以上的高龄用户最不喜欢在车内休息，对比睡软座椅，相信多数老人更喜欢睡硬板床，后者对 腰肌劳损、腰椎间盘突出等有改善作用；35-54岁中年用户的车内休息渗透率，随年龄提升而降低，估计多数大叔开车回家的第一要务，不再是赖 在车内抽根烟，而是赶紧上楼辅导孩子家庭作业；35岁以内青年用户倒反喜欢在车里休息，渗透率高达44.48%，其中25-29岁超过50%； h h h c c c r r r a a a Ø 如今不喜欢结婚、不喜欢生孩子的90后青年，不像曾经因结婚不得不买车的80后那么好拿捏了。车企原以为靠运动、个性的产品能俘获90后青年 e e e s s s e e e 的芳心，但2020-2022年推出的一大堆运动轿车、跨界SUV等个性化产品市场表现平平，搞得车企焦头烂额，各家辛辛苦苦制定的年轻化战略， R R R e e e h h h 纷纷沦为纸上谈兵。易车研究院有关青年用户喜欢“躺平”车内的新发现，将给车企优化年轻化战略提供新灵感 c c c 易 车 研 究 院 易 Yi 2018-2023年中国用户的车内休息渗透率走势 车 研 究 院 易 Yi 车 研 究 院 Yi 2023年不同年龄用户的车内休息渗透率 45% 60% 40% 50% 35% 青年 中年 老年 40% 2018 2019 2020 2021 2022 2023 数据来源：易车研究院 数据说明：调研数据为2023年前8月；车内休息指休息频率大于等于每周2次，休息时长大于等于每次5分钟 上 以 Yi e s e 及 0% 24 岁 0% 易 che R 究 arc 55 岁 Yi 车 研 院h 50 -5 4岁 易 che Re 以 5% 车 研 10% se 45 -4 9岁 Yi 10% Re se 40 -4 4岁 易 che 15% 究 arc 35 -3 9岁 车 研 院 20% ch 究 ar 30 -3 4岁 20% 院h 25 -2 9岁 25% 30% 下 30% 购车青年的学历越来越高，高学历用户的车内休息渗透率更 高，促使青年车市更容易滋生车内休息需求 Ø 20世纪八九十年代，中国还为普及九年义务教育绞尽脑汁，进入21世纪的短短二十年时间，中国连高等教育都快普及了。2020年中国应届高校毕 业生占同龄人口的比例首次达到50%，2023年快速逼近70%。中国青年车市同样呈现高校毕业生占比快速提升的走势，2020-2023年，拥有大专 及以上学历的购车用户占比由54.24%升至73.65%，本科及以上占比由25.66%升至46.97%； Ø 由于学历越高，脑力劳动越多，使得学历与车内休息需求存在明显的正相关性。2023年初中及以下用户的车内休息渗透率仅有31.46%，高中与中 专小幅升至32.91%，大专升至35.69%，本科大幅升至47.15%，研究生升至47.83%； h h h c c c r r r a a a Ø 随着高学历用户快速主导中国青年车市，以及高学历用户的车内休息渗透率更高，促使青年车市更容易滋生车内休息需求。未来青年购车用户的 e e e s s s e e e R R R 高学历占比还会提升，车企理应更关注青年用户的车内休息需求 e e e 2023年不同学历用户的车内休息渗透率 2020 2021 2022 2023H1 数据来源：易车研究院 数据说明：调研数据为2023年前8月；车内休息指休息频率大于等于每周2次，休息时长大于等于每次5分钟 ) 士 /博 士 Yi (硕 0% 易 che R e s e 生 Yi 车 研 究 易 che R 初 10% 初中及以下 车 研 研 Yi 高中/中专/技校 究 arc 科 易 che Re se 究 院h 本 20% 车 大专 专 30% 研 究 arc 院 大 40% 本科 校 50% 院h /技 60% 研究生(硕士/博士) 专 80% /中 90% 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% ch r 5% a e s e0% 中 100% 70% 研 究 院 Yi 下 2020-2023上半年35岁以内购车青年的学历分布走势 Yi 以 Yi 易 ch 高 易 ch 车 及 易 ch 车 研 究 院 中 车 研 究 院 疫情后青年购车用户持续聚焦大城，大城用户的车内休息渗透 率更高，促使青年车市更容易滋生车内休息需求 Ø 由于高校毕业生已经成为中国35岁以内的青年车市的主力，以及985、211等中国好点的大学几乎都在大城市，使得青年车市更集中大城市。疫情 之后的2023年，北上广深四大一线城市占青年用户的购车比例由2022年的14.48%升至16.55%，杭州、南京、苏州、成都、重庆、西安、无锡等 新一线城市的比例由24.53%升至25.76%； Ø 由于城市级别越高，工作节奏越快，使得城市级别与车内休息需求整体呈现正相关性。2023年一线城市购车用户的车内休息渗透率高达44.59%， 新一线和二线城市都在40%以上水平，三四五线城市都在平均水平以下； h h h c c c r r r a a a Ø 随着青年购车用户更集中大城市，以及大城车市的车内休息渗透率更高，促使青年车市更容易滋生车内休息需求。未来青年购车用户的大城占比还 e e e s s s e e e R R R 会提升，车企理应更关注青年用户的车内休息需求 e e e h h h c c c i i i 2023年不同城市用户的车内休息渗透率 2022-2023上半年35岁以内购车青年的城市分布走势 Y Y Y 易 车 研 究 院 易 车 研 究 院 易 车 研 究 院 50% 30% 45% 25% 40% 20% 35% 15% 2023H1 车 se 市 线 新 一 线 城 市 城 城 线 二 研 易 che Yi 城 线 三 四 线 城 市 城 线 五 Re 市 Yi 0% 究 arc 市 易 che 2022 一 车 5% 研 院h 市 10% 30% 数据来源：易车研究院 数据说明：调研数据为2023年前8月；车内休息指休息频率大于等于每周2次，休息时长大于等于每次5分钟 院h 25% 究 20% rc a 车 se 15% e R 研 易 che R 院h 究 arc e s e Yi 10% 5% 0% 五线城市 四线城市 三线城市 二线城市 新一线城市 一线城市 青年购车用户不断集中互联网或研发领域，互联网或研发的车 内休息渗透率更高，促使青年车市更容易滋生车内休息需求 Ø 城市级别越高，互联网、IT等行业和研发、程序员等职业的集中度越高。2021-2023上半年，青年购车用户从事互联网、IT、通讯之行业的比例由 9.84%持续升至12.39%，从事研发、程序员之职业的比例快速反弹至11.37%； Ø 无论互联网行业，还是研发职业，都是996等加班加点的重灾区，大大提升了相关青年用户在车内休息的概率。2023年，互联网、IT、通讯之行 业的车内休息渗透率高达50%，研发、程序员之职业的车内休息渗透率高达53.97%，分别位居行业与职业排行榜的首位； Ø 随着更多青年车主涌入互联网和从事研发、程序员等职业，以及互联网行业与研发职业用户的休息渗透率位居榜首，促使青年车市更容易滋生车 h h h c c c r r r a a a 内休息需求。未来会有更多青年购车用户涌入互联网和研发领域，车企理应更关注青年用户的车内休息需求 se se se 车 研 究 院 e R 易 e h 2021-2023上半年35岁及 c i Y 以内购车青年从事互联网、 IT、通讯之行业的比例走势 车 e R 易 e h 2021-2023上半年35岁及 ic 2023年不同行业用户的车内 以内购车青年从事研发、程Y 休息渗透率TOP5 序员之职业的比例走势 14% 14% 12% 12% 10% 10% 8% 车 6% 易 che R 4% 究 arc e s e Yi 2% 0% 研 院h 2021 2022 0% 8% 车 6% 0% 研 易 che R 4% Yi 2% 2023H1 研 究 院 2021 2022 2023H1 数据来源：易车研究院 数据说明：调研数据为2023年前8月；车内休息指休息频率大于