气候债券分类方案 2021年1月 简介 目录 许多大型机构投资者明确支持应对气候变化的行动，然 能源 2 确保他们的投资，尤其是债务投资，能带来显著的环境效 交通 7 些资产和活动有助于低碳经济的快速转型。 水资源 10 气候债券分类方案识别了实现低碳和气候适应性经济所 建筑 11 目标。 该分类法基于最新的气候科学，包括政府间气候变 土地利用和海洋资源 12 自世界各地的数百名技术专家的经验。 任何组织和机构都 工业 14 及相关金融工具。 废弃物处理 15 气候债券分类方案法于2013年首次发布，并根据最新的气 信息通讯技术 16 而，就环境标准而言，投资者目前拥有的工具太少，不足以 益。 市场需要独立的、以科学为导向的指导方针来确定哪 需的资产和项目，符合“巴黎协议”所设定的全球变暖2℃ 化专门委员会 (IPCC) 和国际能源署 (IEA) 的研究，集合来 可以用此分类法来识别与2摄氏度目标兼容的资产、活动 候科学和技术进展以及气候债券标准行业标准定期更新。 文件使用说明 红绿灯系统是用来指示已识别的资产和项目是否与摄氏度的脱碳轨迹兼 容。 绿色代表自动兼容；橙色代表可能兼容，并取决于其是否满足更具体的 标准； 红色代表不兼容；灰色代表需要进一步的工作来确定适合此特定资产 的兼容性和颜色标识。 该分类法是气候债券倡议组织筛选债券，并确定投资的资产或项目是否符 合气候债券标准认证资格的基础。 如果（子）行业已通过详细分析并制定了 具体的资格标准，则该行业的债券可以进行认证，并通过蓝色的“气候债券 认证标识”来表示；如果该行业的认证标准仍在制定中，则使用黄色标识来 表示，在这种情况下，该（子）行业的债券不能通过气候债券标准进行认证。 气候债券分类方案 自动兼容 可能兼容 不兼容 待定 认证标准可用 标准仍在制定中 1 能源 电力和热力生产 太阳能 资产类型 资产细节 产能设施 (电力和供热) 光伏发电设施 (陆上) 供应链设施 专用于陆上太阳能开发的生产 聚光太阳能发电设施 (陆上) 2℃兼容 性 筛选指标 支持发电设施的非可再生能 是否可以 认证 源发电量部分不得超过15% 设施，如光伏电池和组件、聚光 太阳能发电聚光器、聚光槽和 其他部件 专用存储、 配送、 安装、 批发和 基础设施 零售 专用传输基础设施 专用配套基础设施，包括变频 器、 变压器、 储能系统和控制 风能 产能设施 (电力和供 热) 供应链设施 系统 陆上风力发电场 支持发电设施的非可再生能 源发电量部分不得超过15% 专用于陆上风能开发的生产设 备，如风力涡轮机 专用存储、 配送、 安装、 批发和 基础设施 零售 专用传输基础设施 专用配套基础设施 地热能 产能设施 (电力和供 热) 供应链设施 发电设施 直接热能应用，如地热热泵 直接碳排放量低于100克二 氧化碳/千瓦时 (100gCO2/ kWh) (GHP) 专用于地热能源开发的生产设 备，如地热涡轮机 专用存储、 配送、 安装、 批发和 基础设施 气候债券分类方案： 能源 零售 专用传输基础设施 专用配套基础设施 能源续见第 3 页………> 2 能源 电力和热力生产 生物质能 资产类型 资产细节 生产生物燃 生产用于供热和热电联产的液 沼气的设施， 质的设施 料、生物质、 包括燃料准 备、预处理和 生物炼制 (超 过50%的生 体生物燃料、固体和气体生物 生产用于发电的液体生物燃料、 固体和气体生物质的设施 设施 产能设施 (电力、供热 筛选指标 (i) 与化石燃料基准相比，温 是否可以 认证 室气体排放减少80% 并且 (ii) 生物燃料必须来源于环 境可持续的原料（唯一被认 可的木材原料是废木材） 物质产品用 于能源使用) 2℃兼容 性 生产用于交通运输的生物燃料 的设施 发电设施，如生物质能发电站 (i) 发电的碳排放量必须低于 100克二氧化碳/千瓦时 (100gCO2/kWh) 和制冷) 并且 (ii) 生物燃料必须来源于环 供暖设施 制冷设施 热电联产设施 境可持续的原料（唯一被认 可的木材原料是废木材） (i) 生物质或生物燃料的碳 排放必须比化石燃料基准低 80%，同时能源效率必须至 少达到80% 并且 (ii) 生物燃料必须来源于可 持续的原料（唯一被认可的 供应链设施 专用于生物质能开发的生产 木材原料是废木材） 设施 专用存储、配送、安装、批发和 零售 基础设施 气候债券分类方案： 能源 生物燃料混合设施 专用传输基础设施 专用配套基础设施 能源续见第 4 页 ………> 3 能源 电力和热力生产 水力发电 资产类型 资产细节 产能设施 径流式 蓄水式 抽水蓄能 2℃兼容 性 筛选指标 功率密度> 5瓦/平方米 (5W/ 是否可以 认证 m2)； 或者发电排放量少于 100克二氧化碳当量/千瓦时 (100gCO2e/kWh) 并且 必须根据公认的最佳实践 准则，对环境和社会风险进 行评估，并纳入应对风险的 措施 仅用于抽水蓄能： 使用非碳 密集型能源, 或者支持具有 至少20%间歇性可再生能源 供应链设施 专用于水电开发的制造设施，例 的电网 如水力涡轮机和组件 专用存储、 配送、 安装、 批发和 海洋可再生 能源 MARINE RENEWABLES 零售 基础设施 专用传输基础设施 产能设施 海上风电场 (电力、供热 和制冷) 专用配套基础设施 离岸太阳能发电厂 潮汐能和波浪能发电设施 备用化石燃料能源只能用于 系统断电时的重启功能和监 控、运行或恢复措施 其他利用海洋热能、盐度、坡度 等海洋资源的发电设施 使用海洋热能的海洋供热或制 冷设施 供应链设施 专用于海上可再生能源开发的 与化石燃料相比，克二氧化 碳当量/千瓦时 (100gCO2e/ kWh) 必须减少80% 生产设施，如风力涡轮机和平 台、 垂直和水平轴涡轮机和流入 式发电机等 专用存储、 配送、 安装、 批发和 基础设施 零售 专用传输基础设施 专用配套设施，如输电终端和 变压器、 电网连接、 用于配套容 器的专用设施、 设备存储和陆 上组件 气候债券分类方案： 能源 能源续见第 5 页 ………> 4 能源 电力和热力生产 化石燃料 资产类型 资产细节 发电设施 无碳捕集和封存 (CCS) 的煤或 石油能源 有碳捕集和封存 (CCS) 的煤或 石油能源 煤或石油动力热电联产 (CHP) 2℃兼容 性 筛选指标 是否可以 认证 碳捕集和封存设施必须捕集 100%的温室气体排放 煤炭和燃油发电的废热回收 无碳捕集和封存 (CCS) 的燃气 发电 有碳捕集和封存 (CCS) 的燃气 发电 燃气热电联产 (CHP) 矿石开采和 能源提取 核能 其他 发电设施 采矿设施 产能设施 (热能) 先进可替代 燃料发电厂 天然气发电的废热回收 采煤或采油、精炼、加工或生产 以及相关的供应链基础设施 天然气开采、精炼、加工或生产 以及相关的供应链基础设施 核电站 专用配套基础设施 铀矿开采 土壤源热泵或空气源热泵 可替代燃料发电厂 配套基础设施 能源续见第 6 页 ………> 气候债券分类方案： 能源 5 能源 传输、分配和储能 传输和分配 资产类型 资产细节 基础设施 地面输电和配电线路的升级 改造 2℃兼容 性 筛选指标 对纳入可再生能源或能源效 是否可以 认证 率系统和负载均衡来说是 必须的 掩埋原本暴露在气候风险下的 输电线路 分站、建筑物、围墙和母线的施 配电资产 信息通信技 术/智能电网 应用程序 储能 储能资产 设施 工或升级 保险丝、断路器、断接器、反应 为减少可再生能源在电网中 器和开关装置 和分配基础设施 器、电容器、变压器、电压调节 控制系统、计算机、自动化、传 感器、智能电表、信息通信技 术平台和专门用于智能系统 的技术 电池、电容器、压缩空气储存 与化石燃料选择相比，通过 大型储能设施 少可再生能源的损耗或在充 和飞轮 用于上述任何一种的制造设备 气候债券分类方案： 能源 的损耗需要建设或升级传输 实现可再生能源的连接、减 电/储存期间促进较低碳源 的发电来降低温室气体排放 6 交通 客运、货运以及配套基础设施 私人交通 资产类型 资产细节 车辆 电动客运和货运车辆 2℃兼容 性 筛选指标 是否可以 认证 氢燃料客运和货运车辆 其他客运车辆，例如混合动力 车辆 供应链设施 专用于合格车辆和其关键部件 ( 基础设施 专用的充电和替代燃料基础设 基于国际能源机构移动交通 模型数据，车辆符合通用的克 二氧化碳/乘客每公里阈值 如电池) 的制造设施 施（区别于化石燃料加油站和 车库） 新建道路、公路桥梁、道路改造、 停车设施和化石燃料加油站等 公共客运交通 火车 电气化公共交通工具，如电气化 铁路、电车、无轨电车和缆车等 化石燃料或混合动力汽车或机 车车辆 公共汽车 生物燃料汽车 基础设施 化碳/乘客每公里的阈值 无直接碳排放的巴士 (电力或氢 动力） 化石燃料或混合动力汽车 供应链设施 客运系统符合通用的克二氧 生物燃料汽车 客运系统符合通用的克二氧 化碳/乘客每公里的阈值 专用于合格车辆、 公共汽车和其 他关键部件 (如电池) 的制造设施 电气化公共交通专用基础设施 化石燃料或混合动力汽车或机车 车辆的专用产品或配套基础设施 专用的充电和替代燃料基础设 如果支持的交通模式符合上 述条件之一，则符合条件 施（区别于化石燃料加油站和 乘用车和 商用车 气候债券分类方案： 交通 车库） 生物燃料汽车 交通续见第 8 页 ………> 7 交通 客运、货运以及配套基础设施 货运公路 资产类型 资产细节 基础设施 公共步行和自行车基础设施和自 货车和卡车 2℃兼容 性 筛选指标 是否可以 认证 行车计划 快速公交系统 无直接排放的车辆（电力或氢 动力） 其他类型的货车和卡车 货运铁路 火车 如：生物燃料和混合动力卡车 电气化货运铁路车辆 化石燃料货物不得超过运输 非电气化货运铁路车辆 (i) 化石燃料货物不得超过运 货物总量的25% (吨/公里) 输货物的25% (吨/公里) (ii) 运输符合通用的克二氧化 基础设施