从比亚迪“落子”巴西看车企海外建厂趋势 2 3 4 5 6 7 8 9 CAM观点 u 在新能源浪潮推动下，中国汽车产业成功完成了产业升级甚至弯道超车。国内竞争的内卷与海外市场的空白 双向推动中国车企加速全球化布局。近日，多家头部车企接连官宣出海计划，比亚迪落子巴西，埃安瞄准泰 国，上汽集团选择欧洲，奇瑞再战东南亚。不同于以往以整车出口为主，依托新能源汽车的先发优势，自主 车企的海外战略动向逐步向发达国家和地区迁移，在东南亚、欧洲等区域投资建厂成为新潮流。 u 海外市场成车企新增长极，推动国内车企海外建厂：中央和地方政府加大对自主品牌和新能源汽车的扶持力 度，为自主车企出海提供强大动力。在产品力、品牌力双驱动下，自主车企在海外市场销量持续快速增长， 其中，新能源汽车出口表现强劲，逐步向欧洲腹地纵深，品牌高端化趋势明显。海外销量增长支撑自主车企 深化全球战略，现阶段自主车企海外布局的重点集中在新能源汽车及其相关产业链，投资建厂主要选择在东 南亚、欧洲、拉美等经济发达与汽车产业发达区域。 u 中国车企出海驶入新的阶段：考虑到降低成本与风险、提升产品影响力、产业链投资、加深本土化运营等因 素，自主车企走出去的方式逐步从整车出口、散件出口向直接建厂、本土化研发制造转变。随着海外建厂的 版图持续扩大，海外产业链逐步完善，未来本土化开发将为主趋势。中国汽车出海已有较长的历史积累，但 海外政策支持、地缘政治博弈、合规需求、本土化研产等仍是自主车企需要克服的重大难题。 THANK YOU +86 135 1210 2701 xifuz@chinaautomarket.com http://www.chinaautomarket.com 扫码关注微信公众号