罗 戈 研 究 供应链零碳转型的趋势和技术 2021.07.14/华为 唐隆基博士 - 有 深 度 的 供 应 链 研 究 机 构 - 《供应链零碳转型综合研究报告》解读PPT的导读 导读： 罗戈研究于2021年3月21日发布了首份《供应链零碳转型综合研究报告》，该报告也是行业最早发布的关于 供应零碳转型的研究报告。报告当时以付费的方式发布，华为等企业购买了这份具有前瞻性的研究报告。之 后作为报告的主要作者应华为供应链的要求编写了此PPT演讲稿，并于当年6和7月以此PPT演讲稿给华为供 应链有关部门做了罗戈研究报告的解读。该解读PPT主要内容取自于原报告，并增加了若干新的研究结果， 特别是阐述了罗戈研究的前瞻性研究： • 碳中和对供应链管理的深远影响 • 循环供应链的碳足迹和助力碳减排 • 供应链三大变革关系的逻辑框架 这些奠定了供应链数字化变革，循环供应链变革，以及供应链零（低）碳转型的理论基础。其中循环经济如 何帮助碳减排和其本身产生的碳足迹的论述正奠定了循环与零（低）碳的关系的理论基础（定性的），且是 当今逆向供应链及逆向物流行业值得关注的基本问题和其制定战略的参考指南。 2 唐隆基 软件工程博士，曾任职于美国IBM,卡特彼勒和联邦快递 Speaker 罗戈研究院副院长 中国数字化学会特聘终身顾问 广州捷世通物流股份有限公司战略副总兼首席信息官 智经供应链管理研究院副院长 湖南大学信息科学与工程学院兼职教授 3 1. 供应链为什么要做零（低）碳转型？ 2. 零碳供应链作为供应链的战略目标 3. 供应链零碳转型管理及技术框架 4. 新兴的能源环保技术如何推动碳中和 5. 数字智能技术赋能供应链碳减排 6. 循环供应链助力碳减排 7. 认识和消除数字碳足迹 —— 8. 绿色溢价作为供应链零碳转型的成本分析参考框架 LOGResearch Consulting 9. 供应链的三大变革 演讲提纲 10. 气候创新带来历史性机遇 1. 供应链为什么要做零（低）碳转型？ 2. 零碳供应链作为供应链的战略目标 3. 供应链零碳转型管理及技术框架 4. 新兴的能源环保技术如何推动碳中和 5. 数字智能技术赋能供应链碳减排 6. 循环供应链助力碳减排 7. 认识和消除数字碳足迹 —— 8. 绿色溢价作为供应链零碳转型的成本分析参考框架 LOGResearch Consulting 9. 供应链的三大变革 演讲提纲 10. 气候创新带来历史性机遇 供应链为什么要做零（低）碳转型？ 宏观 微观 微观 气候危机 巴黎协议 供应链碳 足迹 碳中和对供应链 管理的深远影响 数据来源：《供应链零碳转型综合研究报告》，罗戈研究，2021-03-29 6 供应链为什么要做零（低）碳转型？宏观：气候危机，巴黎协议 总二氧化碳排放量（按国家） 2018年 共368,310亿吨 CO2排放 中国 美国 欧洲 俄罗斯 一个家庭在中国一家燃煤电厂附近吃饭。 印度 日本 1900年 共19,570亿吨 CO2排放 煤炭提供了中国近60％的能源，该国正在使用更多的燃料，但可 再生能源的增长速度更快。 数据来源：杰夫·托勒夫森（Jeff Tollefson），气候变化的硬道理-数字，https://www.nature.com/immersive/d41586-019-02711-4/index.html 7 供应链为什么要做零（低）碳转型？宏观：气候危机，巴黎协议 CAT 2023年排放差距 1.5°C巴黎协定2023年排放差距 全 球 温 室 气 体 排 放 除了政策和承诺的全球温度结果外，CAT还评估了2030年的预期绝对排放量，并将其与符合1.5°C巴黎协定目标的基准途径一致 的排放量进行比较。 数据来源：CAT，https://climateactiontracker.org/global/cat-emissions-gaps/ 8 供应链为什么要做零（低）碳转型？宏观：气候危机，巴黎协议 累积风险 受各种风险影响的人口（数百万人） 热浪暴露 水压力 电力建 设风险 粮食产量变化 生活环境退化 人类面临的气侯变暖的五大风险 受各种风险影响的人口（数百万人） 1.5°C 2.0°C 3.0°C 热暴露 3960 5986 7909 水应变 3340 3658 3920 电力生产风 险 334 385 742 作物产量变 化 35 362 1817 居住环境恶 化 91 680 1357 当地球气温上升3°C时，全球79亿人都在热暴露的 风险中。比尔•盖茨亲自撰写了新书《如何避免一 场气候灾难》。盖茨在书中的推算，如果碳排放量 增速不受控制的话，到2060年，气候变化可能像 新冠肺炎一样致命，而到2100年，气候变化的致 命性可能达到新冠肺炎的五倍。气候变化造成的经 济损失相当于每十年爆发一次大流行而气候变化对 经济的影响则更加严峻。 数据来源：杰夫·托勒夫森（Jeff Tollefson），气候变化的硬道理-数字，https://www.nature.com/immersive/d41586-019-02711-4/index.html 9 供应链为什么要做零（低）碳转型？宏观：气候危机，巴黎协议 2100年气候变暖的预测 现行政策 承诺和目标 乐观的净零 目标 2℃一致 要么做，要么死 根据政府间气候变化专门委员会的数据，为了实现巴黎将全球变 暖控制在1.5摄氏度的目标，各国必须在2050年之前将共同排放 量削减到零。即使气温保持在2摄氏度以下，也需要大幅削减。 实际上，在现有政策和环境承诺下，排放量仍在上升。 1.5℃一致 https://climateactiontracker.org/media/images/CAT_2021.05_2100WarmingProjectionsGraph.original.png 数据来源：Matt McGrath，气候变化：温度分析显示联合国目标触手可及，https://www.bbc.com/news/science-environment-55073169 10 供应链为什么要做零（低）碳转型？宏观：气候危机，巴黎协议 碳达峰 “中国将提高国家自主贡献力度 ，采 取更加有力的政策和措施 ，二氧化碳 排放力争于 2030年前达到峰值 ，努 力争取 2060年前实现碳中和 。” --习近平主席第七十五届联合国大会 碳达峰 一般性辩论上发表的重要讲话 《联合国气候变化框架公约》下的 《巴黎协定》2016年11月4日生效。 55个《气候公约》缔约方批准和加入， 占全球温室气体排放量的55％。 碳中和， 也被称为净零排放， 即“二 氧化碳净排放量降为零”。 碳中和 数据来源：Matt McGrath，气候变化：温度分析显示联合国目标触手可及，https://www.bbc.com/news/science-environment-55073169 11 供应链为什么要做零（低）碳转型？宏观：气候危机，巴黎协议 数据来源：https://chinadialogue.net/zh/3/71083/ 12 供应链为什么要做零（低）碳转型？微观：供应链碳足迹 数据来源：《供应链零碳转型综合研究报告》，罗戈研究，2021-03-29 13 供应链为什么要做零（低）碳转型？微观：供应链碳足迹 食品供应链是包括一个复杂的伴随碳足迹的过程： •使用土地产生泥土碳排放 •农耕产生碳排放 •饲料喂养动物（牛、猪…）的碳足迹 •加工处理生农产品，其能源产生碳排放 •运输农产品产生碳足迹 •零售商存储/冷链过程产生碳排放 •最后包装食品，其包装材料生产和运输产生碳排放 在全球范围内，每年通过食品供应链排放的二氧化碳当量（CO2） 约为137亿公吨，遍及119个国家、38,000个商业农场，毫无疑问， 牛肉和其他动物产品对排放的影响很大。例如，一千克牛肉导致60 千克温室气体排放，几乎是羊羔和羊肉的2.5倍。相同重量的苹果 产生的温室气体排放量不到一千克。 数据来源：《供应链零碳转型综合研究报告》，罗戈研究，2021-03-29 14 供应链为什么要做零（低）碳转型？微观：供应链碳足迹 • 美国环境保护署（EPA）气候领导力中心2018年发表了一份研究报告《供应链参与的新趋势》【10】，该报告指出：在过去的十年中，越来 越多的企业获得了测量其温室气体（GHG）清单，以及制定和实现GHG减排目标的经验。领先企业已制定了宏伟的温室气体目标，并将温 室气体减排战略落实到其业务实践中。 • 如今，提高运营能效和购买绿色能源等举措在领先企业中更为普遍，而向投资者报告全球排放风险和机遇的重要性等新举措则刚开始。 • 随着持续评估其经营活动对环境的全面影响，许多企业发现，供应链活动是造成温室气体排放的主要原因。 数据来源：《供应链零碳转型综合研究报告》，罗戈研究，2021-03-29 15 供应链为什么要做零（低）碳转型？微观：碳中和对供应链管理的深远影响 供应链管理 碳中和对供应链管理的深远影响 供应链战略 • • • • 碳中和将是供应链可持续战略的重要部分。 碳减排和脱碳是供应链的长期战略目标。 考虑近岸或本地供应链网络以减少运输；优化离岸供应链网络利于碳减排。 采用绿色能源，建设绿色供应链基础设施。 供应链计划 • 碳减排是制定供应链战略和战术规划的重要决策。 供应链执行 • • 碳减排是制定供应链执行规划的重要决策。 供应链执行系统要具备计算分析和监控碳排放的功能。 供应链协同 • • • 管理供应商的碳排放。 把碳排放作为选择供应商的重要标准。 协同和帮助供应商实现碳减排和零碳。 面向零碳供应链的设计 • • • • 采用3D打印等数字设计技术，发展低浪费的增材制造技术。 设计零（低）碳产品。 设计考虑采用零（低）碳零部件供应。 设计考虑产品的循环使用和回收。 寻源采购 • • • 寻找零（低）碳产品供应商。 提高采购再生材料和再制造产品的比例。 为供应链基础设施采购新能源及新能源设备（如电动车）。 生产制造 • 采用新兴智能制造和产边供应链技术，提高制造效率，减少碳排放。 交付履约 • • • 优化物流网络，提高运输配送效率，降低空车率。 采用绿色能源配送中心和运输电动化。 监控和分析物流碳排放。 售后服务 • 设计高效售后服务网络，建设逆向物流体系，发展售后服务的数字技术。 逆向