罗 戈 研 究 供应链物流碳管理 数字化与科技创新 罗 戈 研 究 院 长 潘永刚 13681875002 2 0 2 3 . 0 5 . 0 5 供应链物流碳管理整体框架 碳 管 理 低碳供应链 PCR 模型 方法 支持 组件 EPD 平台 低碳物流 运输链碳核算 范围三 供应商 TCE ／ TOC／HOC 组织碳盘查 产品和服务碳足迹 CDP SBTi GHG Protocol ISO 14064 PAS 2050 GHG Protocol ISO 14067 ISO 14040 ISO 14044 PCR EPD 体系 ISO14083 EN 16258 因子库 原始数据 新能源 货运 零碳 园区 碳减排项目 方法学 计算模型 交易配额 强度库 能源系统 业务系统 2 供应链物流碳管理与零（低）碳图谱 低碳 物流 低碳 供应链 企业减 碳运营 相关工 具 平 台 企业 碳管 理 设 备 叉车/ 机器 人 运输 管理 平台 仓储 管理 平台 托盘/ 载具 碳管理 模型 方法 碳 核 算 环保 材料 碳中宝 Carbonbase 无人 机/ 车 新能 源车 凯来美 蔚蓝地图 碳 管 理 组织碳盘查 CDP SBTi GHG Protocol ISO 14064 PAS 2050 绿色 能源 碳 交 易 产品/服务碳足迹 GHG Protocol ISO 14067 ISO 14040 PCR EPD 体系 ISO14083 EN 16258 碳减排项目 ISO 14044 方法学 计算模型 交易配额 3 碳管理服务：企业碳管理、碳市场、政府业务及碳中和+四大类 碳管理服务 培训 碳核查 互联网 碳清单 碳中和+ 碳普惠 政府业务 资讯等 CDP/ESG SDR/SBTi… 研究课题 碳市场 供应链碳管理 企业碳管理 碳足迹 碳盘查 CCER开发 CDM/VCS/GS 开发 绿证开发 国内碳市场 自愿减排市场 韩国碳市场 CORSIA… 碳管理体系建设 标准体系建设 碳中和规划 质押贷款 碳中和规划 碳金融 碳中和报告 现货市场 期货/对冲 碳中和实现 碳信托/基金/债券 减碳技术 4 罗戈研究：面向供应链和物流领域，提供碳管理咨询和培训服务 服务 重点专注 碳战略 碳战略 • 政策法规研究 • 行业标杆研究 • 企业排放评估 • 碳目标设定 • 双碳行动规划 碳核算 碳管理 双碳报告 全流程 低碳转 型服务 方案 碳核算 • 产品碳和活动碳数据摸底 • 碳排放核算 • 管理目标评估 • 碳排放因子库确定 产品和活动碳强度 • 管理组织搭建 • 双碳报告 碳管理 • • • 减排措施评估 排放数据管理 运营保障机制 • 绿色/低碳报告 • • 碳目标白皮书 碳盘查核算 双碳风险评估 科学碳目标 碳中和战略 碳减排实施 碳抵消策略 采用国内外主流、权 威、通用的温室气体 核算标准和智能管理 盘查，协助企业进行 温室气体排放的盘查， 编制碳盘查报告 结合企业现有的业务 板块、上下游产业分 布、利益相关方沟通 以及未来的业务发展 规划等，评估双碳趋 势对企业造成的实体 风险和转型风险 协助企业制定符合 科学碳目标要求的 碳减排目标，指导 企业完成目标设定 的整个过程 基于企业碳排放现状和 对未来的预测，协助企 业编制“碳中和”整体规 划，包括设定基准年、 制定减碳目标及实施计 划、制定与减排相关的 分解目标和管理体系 帮助企业通过自身优 化进行范围1&2减排， 构建低碳供应链物流 战略，降低范围3碳 排放，制定相关行动 举措和执行策略 为帮助企业在可控成 本下实现碳减排目标， 帮助企业制定碳汇举 措、帮助企业参与碳 交易市场，降低碳排 放成本 数字化工具 罗戈碳核算工具 - LOGC 行业聚焦 供应链和物流领域 • 碳排放报告 • 碳中和实现声明 碳中和承诺声明 • 等双碳相关报告 碳管理体系 帮助企业构建完善的碳 减排、碳交易、碳资产、 碳中和的管理，形成系 统的碳管理体系 信息披露 为企业提供各类报告， 如碳目标白皮书、绿 色/低碳报告、碳排 放报告、社会责任报 告的执行方案 5 罗戈研究：物流企业碳管理系统架构 用户层 管理人员 业务人员 行业客户 供应商 员工 物流司机 门户网站 移动端应用 绿色物流控制塔 综合看板 能耗监测分析 绿色物流碳管 理数字化应用 平台 碳足迹分析 绿色物流碳管理平台 碳中和管理 碳足迹管理 碳认证与报告管理 碳交易与资产管理 业务管理系统 业务碳足迹管理系统 碳排放场景体系 技术底座 绿色物流碳排放核算方法库 绿色物流数据基础平台 能源基础设施 碳足迹核算模型 业务流程图/碳足迹边界确定/因子库/碳足迹模型及框架 碳盘查管理 碳核查模板及因子库/数据源对接/报告生成 碳普惠应用服务 碳减排数据可视化 数据结果呈现、图表分析、减排动态、指标分析 碳足迹数据收集与分析 碳足迹数据核算/业务各环节、全链、供应商、碳足迹数据分析/碳足迹数字化报告展示 碳盘查数据分析 碳排放范围/结构/排放源/活动水平数据分析 BMS FMS 港口/码头/机场 国际运输（海运、空运、铁路） 认证及申报协助 辅助认证和申报编制和送报 碳足迹认证 碳足迹信息展 示与管理 报告生成与下载 官方标准报告预览、下载；碳认证/碳交易/客户碳数据协助生成 TMS 国内运输（公路/铁路/水运） WMS 仓储（普通/冷链） 配送 工厂/客户 碳核查（监管认证） 碳盘查(组织层） 通用方法学基础库 报告生成与分析 碳账户记账、碳活动、碳积分交易、碳积分奖励、碳资产管理 碳减排项目搭建、核查、计算、存证 碳计算（产品层） 绿色物流碳数 据中台 绿色物流方案分析 碳中和目标分析 供应链物流领域减排方法学、减排项目创建或API对接、实时碳排量计算、数据存证 碳排放管理系统 OMS 订单 物流运营分析 碳减排数据呈现、碳中和进度管理、碳中和路径分析 碳减排管理系统 碳强度管理 碳减排分析 碳中和目标管理 绿色物流生态系统 碳减排管理 绿色物流解决方案管理 碳排放分析 碳强度分析 供应链物流碳减排场景下的碳核算方法学及模型搭建 碳排放主体库 | 碳排放活动库 | 碳排放因子库 | 碳排放强度库 | 能源库 | 商品库 | 业务活动数据库 … 光伏 | 储能 | 配电设备 | 用能设备 |… 供应链物流业务场景 仓储 | 运输环节 | 配送 | 包装 | 设施设备 | … 数字化基础平台（云计算、大数据、IoT、区块链、AI、安全等） 数据采集接入平台（能源数据、运营数据、设备数据、环境数据等） 6 6 菜鸟：碳资产管理解决方案 7 京东物流：SCEMP平台 8 普洛斯：海纳碳管理平台 9 睿池供应链：数字化+单元物流载具，打造高效低碳供应链综合包装服务 ULP睿池包装循环服务，致力于让循环包装无处不在，让包装循 环无所不及。ULP睿池保有80万只循环物流载具，利用循环包 装可重复使用的特性，依托密布的服务网络为客户提供包装循 环租赁服务，让循环包装在全国范围流动起来。 以循环包装代替一次性包装，更有利于减少生产、运营过程中 产生的碳排放。睿池的循环包装租赁模式，通过创新和高效的 解决方案，使包装能重复使用，以减少固废排放和资源浪费， 共同构筑更高效环保的供应链包装管理模式，提供低碳价值。 ULP包装循环模式在经营环节的低碳实践 设计 • 兼顾使用场景 与耐用性 • 再利用设计， 节省材料 • 使用绿色环保 材料 生产 使用 • 采用可循环材 料生产 • 采用绿色环保 工艺制造 • 使用优质材料 确保使用寿命 • 统一操作流程， 保障使用寿命 • 向客户提供循 环价值 • 质量管理体系 • 环境管理体系 v 运营 • 及时清洁维护， 延长使用寿命 • 包装循环模式， 提供绿色价值 • 废弃物管控 • 关注碳足迹 2022年ULP睿池碳排放数据 睿池单元物流载具 2022年睿池循环包装流转共计600万+次，累计： v • • • • 减少树木砍伐约 5,940 棵 代替一次性纸箱使用约 18,562,000 只 减少碳排放约 7,200 吨 减少固废排放约 525,800 kg 0吨 固废排放 73% 碳排放量 80万+ 600万+ 循环包装保有量 年周转箱次 10 普枫新能源：绿色光伏助力物流供应链转型升级 普枫新能源是普洛斯(GLP) 旗下分布式新能源业务，成立于2018年，依托工商业屋顶资源，围绕大型制造、物流以及数据中心等对重点行业进行 重点布局，积极推动分布式绿色能源解决方案的落地与应用。 预计至24年装机容量 1GW以上 每年减少CO2排放 120万吨 每年发电 10亿Kwh 每年可供 1,000万辆次 新能源物流车充电 凭借在投资管理、自主开发和运营维护方面积淀的优势，普枫新能源 提供的分布式绿色能源解决方案已落地全国300多个工商业建筑屋顶， 通过调整园区用能结构，降低碳排放，打造了一批产业低碳转型“绿 色样板”。 截至2022年底，普枫新能源累计开发规模超过1GW（吉瓦），预计 每年发电10亿千瓦时（kWh），相当于每年可减少二氧化碳排放 120万吨。 11 中力叉车：一站式物料搬运解决方案应用案例 中力“油改电”叉车采用箱式抗扭结构+高底盘+短车身+锂电池，2.5吨~18吨油改电系列锂电叉车充分结合了内燃车和锂电叉车的优势，满足 用户多场景、多工况的室内外搬运需求。 绿色环保 作业无忧 • 使用更低碳、更清洁、更环保的锂电动力叉车，尽到社 会责任; • 与内燃车相比，低噪音，可室内使用，无尾气、无酸雾， • 可改善工作环境，对员工的耳朵、肺、肾等无影响，利 于一线员工身体健康。 汽车级锂电，高安全、长寿命 • 5年质保，无需进行人工保养，磷酸铁锂电池高安全性; • 线下全国千家授权代理,可辐射全国售后服务点，售后体 系更完善。 内燃车底盘，结实耐用 • 全年30万套，市场使用20多年的前后桥、起升液压 机及操纵系统部套； • 与铅酸车对比，油改电叉车底盘高，过坎能力强，更 加结实耐用。 好处多多,经济实惠 • 搭载的中力锂电池是更经济的动力来源; • 与内燃车相比，近乎内燃车价格得锂电叉车，电费不到油费的20%，更少的使用成本; •