IAC ICS  CCS A  中 国 保 险 行 业 协 会 标 准 IA C T/IAC — 新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测 评估指南 Guidelines for Inspection and Damage Assessment of Power Battery in The NEVs Insurance Accidents 2023-09-27 发布 2023-09-27 实施 中 国 保 险 行 业 协 会 发 布 T/IAC 49--2023 目 次 前言 ...................................................................................................................................................................... I 1 范围 ............................................................................................................................................................. 1 2 规范性引用文件 ......................................................................................................................................... 1 3 术语和定义 ................................................................................................................................................. 1 4 查勘要求 ..................................................................................................................................................... 3 5 动力蓄电池检测 ......................................................................................................................................... 4 6 动力蓄电池损伤级别判定与评估 ............................................................................................................. 6 IA C 附录 A （资料性） 动力蓄电池评估报告 ...................................................................................................... 8 I T/IAC 49--2023 前 言 IA C 本文件按照 GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国保险行业协会提出并归口。 本文件起草单位：中国保险行业协会、中保研汽车技术研究院有限公司、宁德时代新能源科技股份有限 公司、民太安保险公估有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、弗迪电池有限公司、上海蔚来汽车有限公司、 上汽大众汽车有限公司、上海保驾护航新能源科技有限公司、北京汽车研究总院有限公司、北京车和家汽车 科技有限公司、中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股 份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司、中华联合财产保险股份有限公司、阳光财产保险股份有限公 司、中国大地财产保险股份有限公司、太平财产保险有限公司、华泰财产保险有限公司。 本文件主要起草人：王玉祥、刘树林、解保林、于洋、于全舣、张彪、孙龙、武卫忠、许亚永、王锦 瑞、郝茜茹、张劲草、罗兵、朱宏生、周忠宝、王庆丰、秦世嵘、容武俊、王其、张洋、张景明、解文剑、 王艺、王磊、姚剑锋、郑玉娜、王胜、黄文楚、刘宇恒、杨建峰、任国平、蔡联山、李赫男、王鹏、刘舫、 董燊、刘磊、秦恩国、刘伟、陶岚、罗小波、韩旭。 II T/IAC 49--2023 新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南 1 范围 本文件规定了新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘中的处理方法、检测方法和损失情况分类分级要求。 本文件适用于对新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘、检测、损失评估进行使用。其它事故新能源汽车 动力蓄电池维修作业可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅 该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求 IA C GB/T 5624-2019 汽车维修术语 GB/T 16739.1-2014 汽车维修业开业条件 GB/T 18344-2016 汽车维护、检测、诊断技术规范 GB/T 19596-2017 电动汽车术语 GB/T 31486-2015 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法 JT/T 1344-2020 纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范 T/IAC CAMRA 20.3 事故汽车维修工时测定规范 第 3 部分：拆装工时 3 术语和定义 GB/T 5624 界定的术语和定义适用于本文件。 3.1 动力蓄电池 traction battery 为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池。又称作蓄电池包，通常包括蓄电池组、蓄电池管理系统、蓄电 池箱及相应附件（冷却部件、连接线缆等），具有从外部获得电能并可对外输出电能的单元。 3.2 单体蓄电池 secondary cell 将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计 成可充电。也称作电芯。 [来源：GB/T 19596-2017，3.3.2.1.1] 3.3 蓄电池模组 battery module 模组 1 T/IAC 49--2023 将一个以上单体蓄电池按照串联、并联或串并联方式组合并作为电源使用的组合体。 3.4 动力蓄电池风险级别 risk rating of the traction battery 依据事故场景与损伤情况，对动力蓄电池风险进行分级。 3.5 动力蓄电池损伤级别 damage rating of the traction battery 根据动力蓄电池损伤范围及程度，结合事故类型，对动力蓄电池损伤进行分级。 3.6 碰撞事故 crash accident IA C 汽车与外界物体发生撞击的意外事故。包括汽车与行人、非机动车、或固定物体发生的碰撞事故。 3.7 水淹事故 flooding accident 汽车在使用过程中涉水或遭遇水淹所引发的意外事故。 3.8 火灾事故 fire accident 汽车本身或外部原因引起的、在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的意外事故。包括自燃、引燃、碰 撞起火、雷击、爆炸、充电意外事故等情况。 3.9 托底事故 bottom impact accident 汽车在行驶过程中其底部与地面、地面凸起物或石头等物件发生碰撞所造成的意外事故。 3.10 荷电状态（SOC） state of charge 当前电池单体、模块、电池包或系统中按照制造商规定的放电条件可以释放的容量占实际容量的百分 比。 [来源：GB 38031-2020，3.9] 3.11 健康状态（SOH） state of health 综合表示动力蓄电池生命周期内实际容量衰减程度变化的指标。 3.12 2 T/IAC 49--2023 动力蓄电池诊断 diagnosis of traction battery 通过车载设备或外接检测设备读取动力蓄电池的物理参数或化学参数并判断故障的过程。 4 查勘要求 4.1 查勘人员要求 新能源汽车查勘人员应满足以下要求： a) 应通过动力蓄电池查勘定损技能培训； b) 应了解新能源汽车结构、事故风险、电安全等查勘技能； c) 应了解专用工具、防护设备、救援设备使用方法； d) 应了解火灾、水淹、触电施救方法、应急高压断电方法。 4.2 查勘设备要求 IA C 应配备试电笔、绝缘检测仪、护目镜、绝缘手套、防酸碱手套、绝缘鞋、绝缘服、绝缘拆装工具等。 4.3 救援要求 新能源汽车事故救援应符合以下要求： a) 救援应遵循国家相关部门的指导意见和汽车生产企业的具体要求，包括但不限于《电动汽车安全指 南》和随车《应急救援手册》《应急救援卡》等； b) 参与协助救援作业人员应穿戴必要的绝缘防护装备。 4.4 动力蓄电池风险级别 应按照事故场景与损伤情况确定动力蓄电池风险级别，在保证安全的前提下，按照查勘实务要求开展作 业，详见表 1。 表 1 事故后动力蓄电池风险级别及作业要求 风险级别 一级 二级 事故场景与损伤情况 作业要求 动力蓄电池未遭受碰撞或动力蓄电池箱体轻微变形；无故障 无需穿戴专业防护设备开展作 报警。 业 动力蓄电池遭受碰撞，箱体有一定变形；安全气囊起爆；水 如需触碰车辆，作业过程中应 淹事故插接口有水渍；高压已断电；有故障报警；漏液。 穿戴 4.2 中要求的防护设备 3 T/IAC 49--2023 表 1 事故后动力蓄电池风险级别(续) 动力蓄电池遭受碰撞，箱体变形、模组或电芯外露或破损、 三级 高压线裸露；动力蓄电池温度异常、有异味、烟雾、有过火 需要专业救援人员开展作业 迹象；水淹事故且车辆长期浸泡；有故障报警。 5 动力蓄电池检测 5.1 检测人员上岗要求 应取得国家相关部门的电工特种作业操作证并通过动力蓄电池生产企业或汽车生产企业相关培训合格后